【本報綜合報導】4月25日，中國的載人航太工程辦公室在北京人民大會堂舉行“中國空間站名稱徵集活動”發佈會，向全球各界徵集名稱。按照規劃，中國的載人空間站將在2020年前後建成。屆時，評選出來的空間站名稱和標識，將與中國空間站一起翱翔太空。

　　中國的載人航太工程辦公室表示，從即日起，全球公眾可以透過登錄中國載人航太工程網、中國航太網、騰訊網、手機騰訊網，在網上提交作品，也可以透過電子郵件、郵寄光碟或書面資料等方式，提交作品。

　　中國載人航太工程辦公室主任王文寶表示，中國目前正在進行天宮一號和神舟八號飛行任務的準備工作，計畫今年下半年實施中國首次空間對接實驗。預計明年再透過神舟九號和神州十號兩次飛行，全面突破和掌握空間飛行器對接的技術，為載人航太發展奠定更堅實的基礎。

　　澳大利亞《布裏斯班時報》4月27日報道表示，中國的天宮一號可匹敵國際空間站，它的出現將打破國際太空力量現有平衡。

　　報導稱，距離中國首次將人類送入太空軌道不到10年時間，這個國家又在打造自己在太空中的“前哨”——天宮一號太空站。這項被美國NASA描述為具有“潛在的政治象徵意義” 的計畫代表了中國快速發展的太空計畫的最新發展階段。

　　此外，它還將預示，目前的航太國家力量平衡將出現扭轉。6月份美國太空署NASA將暫時擱置其全部太空船，這樣一來，全球將只剩俄羅斯還具備輸送宇航員出入國際空間站的能力。價值1000億美元的國際空間站到2020年使用期限可能會終止，但是也可能被延緩至2028年。

　　美國宇航局諮詢人員、喬治.華盛頓大學空間政策研究所前主任約翰.勞格斯登說，中國的太空計畫將令中國在載人空間飛行領域擁有本國自己的專家。 

　　他說，“中國想說：‘其他大國在太空領域可以做到的，我們也能做到’。這個空間站將具有潛在的政治意義。”

　　與此同時，歐洲航天局空間站專案主任貝爾南多表示，中國的舉動將引起新一波國家之間的航太科技競爭，但是競爭總是能夠讓人進步。此外，中國宇航員的登月計畫目前也在悄悄進行，預計最早將在2025年完成載人登月計畫。 

　　臺灣亞太防務雜誌總編輯鄭繼文的看法是：“就目前來看，大部分國家都宣稱空間站是作為科學用途，用於和平目的。大陸目前從它公佈的有限訊息來看，似乎也如此。不過由於大陸這項計畫的細節外界所知不多，因此還是給外界不少想像空間。”

　　英國《衛報》26日稱，就在不到十年前，中國才剛剛將第一位宇航員送上太空。如今，北京方面已經在為屬於自己的空間站做出努力，成為中國太空科技飛速發展的又一明證，同時也顯示中國當局在國際舞臺上扮演核心角色的決心。

　　對此，鄭繼文表示，就目前來說，在太空科技方面，中國其實還居全世界的第四把交椅。鄭繼文說：“就美國在太空技術的掌握，還有活動頻繁程度來講，各國望塵莫及。而俄羅斯在前蘇聯保有的巨大基礎上，除了經費和經濟遜於中國外，太空技術能力其實還是比中國強很多。事實上，過去十年中國的太空科技主要就是來自俄羅斯或烏克蘭。至於歐洲，單一的國家當然財力和技術有限，但是亞利安集團過去幾年在運載火箭的發射、衛星發射、以及太空科技的研製上，成就有目共睹。因此中國在太空技術上，應該居美、俄和歐洲之後，居第四把交椅。”