雖然汽車生產商正努力將電動汽車轉變為大眾化產品，但他們依然受困於這種汽車的高昂成本及充電方面的困難。不過他們也正越來越多地得到中國、美國和法國等國政府的幫助，這些國家的政府認為，電動汽車能夠解決全球變暖和人類對石油的依賴等重大問題。圖為雷諾汽車今年9月份在法蘭克福汽車展上展出的Zoe Z.E.電動概念車。
　　波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group)提供的數據顯示，迄今為止各國政府承諾未來5年在扶持電動汽車方面的支出已達150億美元。在本周六起對公眾開放的東京汽車展上，電動汽車預計會成為重點亮相的產品之一，在資源貧乏的東亞各國，政府正在紛紛推廣電動汽車。
　　日產汽車公司(Nissan Motor Co.)技術及產品開發業務的負責人山下光彥(Mitsuhiko Yamashita)說，如果沒有政府的激勵措施，電動汽車不會在世界任何地方很快被市場接受。
　　日產將在東京推出一款類似滑板車的新型電動汽車。該公司2010年末時還將在美國推出一款名為Leaf的電動汽車。但山下光彥說，至少在未來幾年中，政府的幫助是絕對必要的。
　　各國政府之所以鍾愛電動汽車，是因為使用汽油的普通汽車依賴石油，而且往往是進口石油，它們還是一個主要的二氧化碳制造源，而各國政府已經承諾要減少二氧化碳排放。即便電動汽車要消耗燃煤發電廠生產的電能，它們制造的二氧化碳依然要比燃油汽車低很多。如果電動汽車消耗的電能來自核電和風電，它們則幾乎不會制造二氧化碳。
　　此外，鑒於電動汽車未來有可能成為一項龐大產業，政府的扶持還能使本國生產商在同行競爭中占得先機。
　　以往在電動汽車商業化方面所做的嘗試一直未取得理想效果：電池的成本太高；汽車開不了多遠電池就沒電了；給電池充電要花上數小時。

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