寶馬的內部人士已經在多個場合強調稱，寶馬管理層正在嘗試以一款新的“綠色”跑車來重新確立其性能形象，而這款新的“綠色”跑車將會把去年亮相的狂野M1 Homage與最近發布的Vision EfficientDynamics（VED）概念車的最佳特征融合到一起。

　　盡管自最早的限量版M1跑車推出30年以來，寶馬尚未打造過一款真正的超跑車，但是寶馬的內部人士已經在多個場合強調稱，寶馬管理層正在嘗試以一款新的“綠色”跑車來重新確立其性能形象，而這款新的“綠色”跑車將會把去年亮相的狂野M1 Homage與最近發布的Vision EfficientDynamics（VED）概念車的最佳特征融合到一起。

　　據悉，寶馬正在研究這一計劃的可行性，其最終的目標是打造一款能夠展示寶馬公司所有最尖端環保技術的雙座跑車。這款新跑車將限量投產，發布時間定在2012年底，而這張最新的由電腦繪制的假想圖則向我們展示了這款跑車的最終外觀可能會是什麼樣子的。

　　寶馬內部人士已經表明，其想法是利用現今廣泛應用的技術與材料將跑車提高到一個能夠兼具環保性能的全新水平，而現今廣泛應用的技術與材料大概指的是輕量級材料和寶馬已經在使用的一些技術，例如制動-起動系統、再生制動系統和直噴技術，另外還有一些其他可能應用的技術，例如停缸節油技術。

　　M1超跑車可能會重新推出的傳聞自去年11月以來就已經開始流傳了，推出一款旗艦跑車車型將有助於寶馬與奧迪R8和即將上市的奔馳SLS AMG等對手車型展開有力的競爭。

　　雖然R8與SLS AMG依賴的是大排量的發動機，但是寶馬內部人士透露寶馬可能會更傾向於采用現款335i所采用的雙渦輪3.0升直列六缸發動機的調諧版，或者可能會采用一款排量更小的發動機，例如Vision EfficientDynamics概念車所搭載的1.5升混合動力傳動系。

　　這款寶馬新跑車的峰值動力輸出將在350馬力左右，而最大扭矩輸出會在500磅-英尺附近。為節省燃油，最高時速將依然被電子限定在155英裏/小時左右，但是性能將依然出色，0至60英裏/小時的提速過程預計耗時將不足5秒鐘。

　　研發一款環保的超跑車並不是寶馬現在要第一個考慮的問題，但是據稱該跑車項目正以一個合理的步調在進行當中，希望在幾個月後該跑車的投產就能夠得到證實。