【CNN倫敦報道】一半埋在新墨西哥州紅色的幹土地裏的是一系列外表奇特，設計大膽的建築。他們就是“地球船”──一個可持續的，自給自足的家。大約50座“地球船”散佈在新墨西哥州鎮Taos外，組成了“地球船”世界社區。
“地球船”是Michael Reynolds一個人設計出來的，他是六七十年代反文化運動的一個騎摩托車的孩子。在Cincinnati州成為一名建築師後，他搬到新墨西哥州去試驗他的設計，以及騎摩托車和逃避越戰。
從七十年代建造鋁罐做的房子，到在世界各地正在建造的先進的”地球船”，Reynolds把他一生都投入到了建造自給自足的房子。鐵和鋁罐，輪胎和其他的回收材料都可以用在“地球船”上，但是他們遠非原始的邊境地區的小木屋。而是自給自足，不使用現代電能的家，能自己提供水，能源和暖氣。這似乎既是一個住所，也同樣是一種生活方式。

“已經在這裏住了一年半多，這真的超出了我們所有的預想。這是一種藝術，我們一點都不是過得很艱苦。報告說這是迄今為止功能最完善的‘地球船’，使用了所有最先進的科技，”Marvin說。
所有的“地球船” 本質上是自給自足，都圍繞一些核心理念而建。水來自于雨水和雪，儲藏在地下水箱。之後水被多次使用，首先是洗澡和清洗用。然後被循環為“灰”水，用來沖馬桶，最後成為“黑”水離開內部水系統。此時經過處理，再用來澆灌“地球船”裏的植物。

就像Michael Reynolds所說：“如果水來自天空，又在大多數的植物表面上，那麼不去採集這些水就太沒有道理了”。

能量由太陽能板和風車提供，甚至在一些地區，太陽光往往是在陰天被收集到的，現代的光伏技術仍能使之足夠有效，使得任何一個“地球船”都能在世界任何一個地方自給自足。

“這聽起來很複雜，它也的確很複雜，但其實“地球船”極度的簡潔性意味著它並不需要一個普通人很費力地去弄明白它是如何工作的，甚至是如何自己建造‘地球船’”，Marvin說。

“我認識Michael Reynolds已經很久了。我見過他早期的樣板，剛開始我對這些試驗品並沒有信心，但是幾年前，在我們搬家和尋找新住處的過程中，我們看到了這個‘地球船’，完全被它打動了。

在Taos鎮，這個價格上是沒有這麼漂亮的房子的。我也真的是選擇住在這裏來實踐“地球船”的理念──不聯電網，自給自足。

這就像在六十年代的舊時光──脫離大眾的嬉皮，不想依賴於大型能源公司。那種信念還是在的，但現在也是與節能有關。有錢人也想買“地球船”， Marvin說。

試驗與阻礙
如果說地球現在受到一般不相信節能和另一種生活方式的人們的歡迎，“地球船”並非一帆風順。

在Reynold早期試驗性地建造地球時，他的建築師執照被吊銷----讓污水流過前屋的大膽想法觸犯了權力機構──他於是奮鬥3年使得一項法律在新墨西哥州通過，允許更多的在建造可持續房屋項目上的研究。
在最基本的層面，“地球船”可以是簡單的能夠自己供水的避難處。基本的，但卻是重要的，特別是在自然災害之後，2004 年海嘯後Reynolds在Andaman島（孟加拉）建造了“地球船”，以及颶風Katrina摧毀了新奧爾良之後在當地建造“地球船”。

Kristen Jacobsen與Reynolds一起工作了14年，他說一套完整的系統可以在6個星期內完成。新的“地球船”已經在計劃之中了，一個有16個單元的項目按計劃要建在英國的Brighton，希望是所有的小鎮都建成“地球船”。

“關於“地球船”的實用主義和理想主義一樣多。即使能源部門內部的工作人員也承認我們必須適應，以及需要去看看未來的分散體系。”Jacobsen說。

“這是一個逐漸演化的過程。現在“地球船”裏使用的系統已經比以前更精確和可靠了，所有更多的精力可以放在美化內部環境上。我敢說那是Michael所奮鬥的頂峰”，Marvin說。

作者：Dean Irvine
翻譯：譯言網